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AU NOM DE SES MEMBRES, LA SDC DU VILLAGE DEMANDE LE RETRAIT DU DÉTOUR CYCLABLE TEMPORAIRE SUR ATATEKEN

Montréal, le 21 août 2026 – Portant la voix de ses membres directement touchés par l’aménagement, la Société de développement commercial (SDC) du Village demande à la Ville de Montréal de retirer le détour cyclable temporaire de la rue Atateken et de le relocaliser pour la durée du chantier Berri–UQAM.

La SDC reconnaît pleinement la nécessité de maintenir un lien cyclable sécuritaire pendant les travaux majeurs dans le secteur. Elle estime toutefois que la configuration actuelle fait porter un fardeau disproportionné aux commerces de la rue Atateken et qu’une solution mieux équilibrée doit être mise en place.

Depuis l’implantation du détour, les membres de la SDC concernés font état d’importantes difficultés : perte d’accessibilité, disparition d’espaces de stationnement et de débarcadère, complications pour les livraisons, confusion pour la clientèle ainsi qu’une perception de fermeture ou de désorganisation de la rue.

La SDC demande que le retrait temporaire de l’aménagement, déjà prévu en septembre 2026 à l’occasion d’un événement cycliste international, serve de point de départ à une véritable révision. Elle invite la Ville de Montréal et la STM à ne pas réinstaller la piste dans sa configuration actuelle et à travailler dès maintenant à une solution de remplacement ailleurs que sur Atateken.

« Notre rôle est de porter la voix de nos membres et de défendre la vitalité commerciale du Village. Depuis l’installation de ce détour, les commerces d’Atateken absorbent des impacts considérables sur leurs activités quotidiennes. Nos membres comprennent qu’un chantier majeur exige des compromis, mais ces compromis ne peuvent pas reposer pendant des mois, voire des années, sur les mêmes commerçant·e·s. Nous demandons à la Ville de profiter de la reconfiguration prévue pour corriger le tir », affirme Gabrielle Rondy, directrice générale de la SDC du Village.

Lors de la présentation du projet aux commerces et aux riverain·e·s, la Ville de Montréal et la STM avaient évoqué un volume pouvant atteindre 10 000 cyclistes par jour en période estivale à l’intersection Berri–De Maisonneuve pour expliquer la nécessité d’aménager un détour cyclable.

Les données recueillies par les compteurs de la SDC à l’intersection Atateken–De Maisonneuve témoignent cependant d’une utilisation nettement moindre du détour actuel. Entre le 23 juin et le 9 août 2026, les compteurs ont enregistré de 814 à 2 729 passages à vélo par jour, pour une moyenne d’environ 1 922 passages quotidiens.

Ces données ne remettent aucunement en question l’importance d’assurer la sécurité des cyclistes pendant les travaux. Elles appuient toutefois la demande des membres de la SDC voulant que la configuration actuelle soit réévaluée à la lumière de son utilisation réelle et de ses répercussions sur l’activité commerciale.

Cette révision est d’autant plus nécessaire que le chantier Berri–UQAM, qui devait déjà s’échelonner sur plusieurs années, pourrait être prolongé. Sans ajustement, une mesure présentée comme temporaire risque donc de continuer à affecter durablement les mêmes commerces.

« Pour un restaurant comme le nôtre, l’accessibilité est essentielle. Notre clientèle doit pouvoir comprendre facilement comment se rendre chez nous, nos fournisseurs doivent pouvoir effectuer leurs livraisons et nos équipes doivent pouvoir travailler dans un environnement sécuritaire. Depuis l’arrivée de la piste temporaire, la rue est beaucoup plus difficile à lire et à utiliser, et la viabilité de notre restaurant est directement menacée »,souligne Kevin Duguay, copropriétaire du restaurant Othym.

La SDC du Village réitère qu’elle ne s’oppose ni à la mobilité active ni au maintien d’un lien cyclable sécuritaire pendant les travaux. Au nom de ses membres, elle demande une solution qui protège les cyclistes, les piéton·ne·s et les résident·e·s, tout en préservant l’accessibilité et la vitalité commerciale de la rue Atateken.

« La Ville de Montréal et la STM ont reconnu la nécessité de mieux équilibrer les compromis et d’atténuer les impacts des aménagements actuels. Nos membres attendent maintenant des gestes concrets. Le retrait prévu en septembre constitue le bon moment pour mettre en place une solution plus équitable et durable », conclut Gabrielle Rondy.

À PROPOS DE LA SDC DU VILLAGE

La Société de développement commercial (SDC) du Village représente quelque 255 entreprises situées sur la rue Sainte-Catherine Est entre Berri et Cartier et sur la rue Atateken entre René-Lévesque Est et Robin. Sa mission : soutenir, représenter et défendre les intérêts de ses membres afin de favoriser leur développement économique. Valoriser, embellir et animer le territoire est au cœur de son action, grâce à une expertise fine, une compréhension du milieu et un ancrage communautaire fort. Le Village est reconnu mondialement comme destination 2SLGBTQIA+, accueillant chaque année des millions de visiteur·euse·s. Pour plus de détails, visitez le www.villagemontreal.ca.

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Source : La SDC du Village

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